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VOTEC

VOTEC VX - Kit cadre VTT tout suspendu - noir-gris

ID: 562202
1 299,00 €
715,52 €
- 44%
TVA incluse, livraison gratuite
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  • Livraison gratuite à partir de 69 €6
Description produit

Le nouveau modèle VOTEC VX est un VTT All Mountain pensé pour les bikers qui aiment que le vélo fasse sa part du travail ! Le VX se révèle excellent en trail, en enduro ou pour des randonnées en montagne. Mais c'est sur les terrains qui représentent les plus grands challenges qu'il laisse exploser tout son potentiel.

Le VX est doté des toutes dernières technologies de suspension de Rock Shox et de Fox et offre 135 mm de débattement à l'arrière et 140 mm à l'avant. VOTEC n'est surtout pas passé à côté du nouveau standard boost, qui élargit considérablement le corps de moyeu et vous permet beaucoup plus de liberté au niveau du choix des roues, puisque cette géométrie peut accueillir des roues 29" ou 27,5" sans aucun problème. Chaque version du VX peut être transformée en un Plus Bike. Grâce au système Flip-chip installé au niveau de la suspension arrière, vous pouvez ajuster la géométrie du cadre pour qu'elle soit 100 % compatible avec votre conduite ou avec la taille de vos roues. Le VX est à la fois ultra-soigné et flexible ! Ses roues sont optimisées tubeless et présentent des jantes larges (sur toutes les versions). La transmission 2x11 ou 1x12 procure une grande liberté pour venir à bout de tous les obstacles et de tous les dénivelés. Le VX est équipé d'une tige de selle télescopique avec commande à distance, de freins à disque vifs et de composants signés des meilleures marques : Ergon, LevelNine et Race Face. 


Notre conseil : pour ceux qui souhaite se diriger vers un vélo agile et à l'amorti ultra-efficace, le VOTEC VM 160 mm avec roues 27,5" est une meilleure option. Ceux qui recherchent un vélo de trail plus léger peuvent aller les yeux fermés vers le VOTEC VXs avec roues 29" et débattement de 120 mm.

Informations supplémentaires

  • Géométrie All Moutain 29" avec Flip Chip et débattement 135 mm
  • RockShox SUPER DELUXE R 185mm
Caractéristiques
Cadre
Usage prévu : VTT
Laquage : Vernis liquide
Matériaux : aluminium / aluminium
remarques supplémentaires : aluminium / aluminium
Taille de la roue (pouces) : 29 pouce(s)
Type : Tout suspendu
Type de matériau : aluminium
Caractéristiques
Caractéristiques : Patte de dérailleur interchangeable, Compatible avec les fourches suspendues, Supports de frein à disque
Construction
Axe de pédalier standard : BSA  
Dimensions
- : 148 mm
Diamètre de l'axe compatible : 12 mm
Taille de la potence (pouces) : forme conique de 1 1/8 à  1,5 pouce(s)
Boîtier de pédalier : 73 mm
Tige de selle : 34.9 mm
Débattement (mm) : 135 mm
Poids : 2950 g
Contenu de la livraison
VOTEC VX frame, bottle cage screws, VOTEC werx ZS44/28,6/ZS55/40 semi integrated, VOTEC werx thru axle AL7075 174mm, VOTEC A-Head cap, VOTEC Spacer (1x 5mm, 1x 10mm), Maxle Stealth rear 174mm, VOTEc Werx saddle clamp 34,9mm, RockShox SUPER DELUXE  
Genre
Unisexe
Année modèle
2017
Référence produit
562202
Évaluations
4
1 évaluations
5 étoiles
0
4 étoiles
1
3 étoiles
0
2 étoiles
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1 étoile
0
27.07.2018
Ron
bon kit
gutes Kit
Traduit automatiquement de l'allemand Voir le texte source

J'ai construit le cadre avec des roues de 27.5 "x2.6" et suis satisfait de la manipulation et de la géométrie. La qualité des soudures, la peinture est top, les accessoires inclus (en particulier le casque) de bonne qualité. L'amortisseur est avec ses 430g lourds et le cadre avec 2994g (taille L) également à la limite supérieure. Le cadre a beaucoup de détails utiles tels qu'un dérailleur avant détachable et la ligne de frein à disque peut être cachée dans le cadre. Certaines choses comme un fil pour ranger une vis X12 supplémentaire est un peu inutile dans le triangle arrière de boost. Et du matériel pour rendre aveugles les trous laissés ouverts pour les lignes à réaliser (dans mon cas dérailleur et à distance pour l'amortisseur) aurait été sympa. Sinon, le triangle arrière plaît bien, s'harmonise bien avec une Reba de 140mm et la taille L semble être "juste" à sentir avec 183cm et 86cm de foulée.

Ich habe den Rahmen mit 27,5"x2,6" Rädern aufgebaut und bin mit Handling und Geometrie zufrieden. Qualität von Schweißnähten, Lack ist top, die mitgelieferten Anbauteile (gerade der Steuersatz) von guter Qualität. Der Dämpfer ist mit seinen 430g schwer und der Rahmen mit 2994g (Größe L) ebenfalls am oberen Limit. Der Rahmen hat viele sinnvolle Details wie einen abschraubbaren Umwerferhalter und auch die Scheibenbremsleitung läßt sich im Rahmen verstecken. Einige Dinge wie ein Gewinde zum verstauen einer zusätzlichen X12-Schraube ist etwas witzlos beim boost-Hinterbau. Und Material zum blindmachen der offen gebliebenen Löcher für durchzuführende Leitungen (in meinem Fall Umwerfer und remote für den Dämpfer) wäre nett gewesen. Ansonsten spricht der Hinterbau gut an, harmoniert mit einer 140mm-Reba gut und Größe L scheint sich mit 183cm und 86cm Schrittlänge "richtig" anzufühlen.


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