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    Roue et moyeu (519 articles)

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    Roue de velo – Aspects techniques

    Ce que l’on nomme roue de velo est souvent l’ensemble constitué par le moyeu, les rayons, les écrous de rayons et la jante. L’élément le plus important d’une roue de velo est la partie centrale, qui tourne autour de l’axe tendu entre les extrémités et forme ainsi le raccordement entre le cadre et les pneus. Le moyeu et la jante sont réunis à l’aide des rayons. L’art de fabriquer une roue de velo solide tout en étant élastique consiste à répartir les forces agissant de l’extérieur de façon équilibrée sur tous les rayons de sorte que chaque rayon n’ait à supporter qu’une fraction de la contrainte et que le moyeu reste exactement dans sa position au centre de la roue de velo. Bien sûr, chaque type de vélo possède son propre modèle de roue. Un vélo adulte et un velo jeune n’auront évidemment pas la même taille de roue. roue velo

    Roues – Comment les choisir ?

    La roue de velo doit avant tout être stable puisqu’elle est, par le pneu qui la compose, l’unique point de contact avec le sol ! Un critère décisif pour la stabilité de la roue de velo est d’une part la technique de montage des rayons et d’autre part le nombre de rayons. Il est globalement admis que plus il y a de rayons et plus la roue vttest stable. Mais vu qu’il existe également différents profilés de jante, il est possible de réduire considérablement le nombre de rayons par exemple pour les jantes creuses qui sont par ailleurs très solides. Les bonnes valeurs de rigidité des jantes creuses parallèlement à leur faible poids font que les roues de velo de cette catégorie présentent d’excellentes valeurs d’accélération, ce qui est parfait pour des velos de course ou velos de route. Un vtt, un vtc ou un velo cross présentera une roue montée avec un pneu large et cranté.

    Roues – Garantie 24 mois

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