Fourches VTT plus de 150 mm

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Fourche de plus de 150mm - Une fourche de pro pour votre VTT

Parmi les pièces détachées qui peuvent être amenées à être changées sur un VTT, la fourche se doit une attention toute particulière. Les amateurs comme les passionnés de VTT savent que la fourche a une influence capitale sur le pilotage de votre VTT et, plus généralement, sur l'usage que vous comptez en faire. On peut légitimement dire que la fourche est l'une des pièces maîtresses d'un VTT. La roue avant est fixée sur la fourche qui est équipée d'amortisseurs afin qu'il soit possible de rouler à son aise sur les chemins escarpés, sans trop ressentir les turbulences. Ces amortisseurs sont composés de plongeurs qui permettent à la fourche de "plonger", soit de pénétrer à l'intérieur des fourreaux afin d'amortir les chocs. La longueur maximale dans laquelle le plongeur peut s'enfoncer dans les fourreaux représente le débattement d'une fourche VTT. fourche VTT plus de 150mm

Les avantages d'une fourche VTT de plus de 150mm

Une fourche VTT de plus de 150mm signifie donc que le plongeur peut descendre de plus de 150mm dans les fourreaux. Ainsi, une fourche VTT de plus de 150mm s'adressent à ceux qui font des randonnées en montagne avec de fortes descentes et d'importants dénivelés. Bien souvent, une fourche VTT de plus de 150mm se doit d'être utilisée par des conducteurs de VTT chevronnés qui apprécient les conduites extrêmes. Dans de telles conditions, une fourche avec un long débattement s'avère indispensable. Plus le débattement d'une fourche est long, moins les aspérités du sol sont ressenties. Un grand débattement permet une plus grande adhérence au sol, mais aussi un meilleur contrôle de la trajectoire dans les chemins chaotiques. Avec une fourche VVT de plus de 150mm, la conduite dans des chemins de randonnée est rendue plus confortable et sécurisante. Pour faire de l'enduro, du all-mountain ou encore du freeride, des débattements maximum à huile sont conseillés.

Les diverses technologies de fourche VTT de plus de 150mm

Les fourches disposent d'un système de ressort, situé dans les fourreaux qui peut être de type hélicoïdal ou de type pneumatique. Les ressorts à tampons élastomères constituent la solution la moins chère et qui demande peu d'entretien. Toutefois, pour ceux qui pratiquent activement l'enduro ou le all-mountain, cette technique n'est pas toujours suffisantes. Les fourches à air offrent plus de souplesse et sont de plus en plus utilisées, notamment pour l'enduro. Certains fourches comportent aussi un système d'amortisseurs à huile dit hydraulique. Ce sont les meilleures fourches de l'avis de beaucoup, elles permettent de circuler dans sur des terrains extrêmes. Désormais, toutes les nouvelles fourches qui arrivent sur le marché sont à suspensions réglables avec des possibilités de blocage, afin de pouvoir s'adapter à divers types de parcours. La fourche est déterminante pour piloter votre VTT, elle a un impact considérable sur les mouvements des bras. Afin d'acheter la fourche la mieux adaptée à votre VTT, il est indispensable de bien vérifier le diamètre du cadre, ainsi que la patte de freins à disque.

Une fourche VTT de plus de 150mm sur www.bikerster.fr

Nul besoin de changer de VTT pour avoir un engin plus performant, changer la fourche peut avoir un impact conséquent. Certains modèles permettent de métamorphoser son VTT à moindre frais. Le site Bikerster donne un bon aperçu des modèles disponibles en proposant toute une gamme de fourche VTT de plus de 150mm à des prix compétitifs.
  • des fourches à ressort, à air et à huile
  • des fourches de diverses couleurs
  • divers matériaux : aluminium, titane
  • les plus grandes marques du marché
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