Description
Mavic Crossride FTS-X Disc Roue arrière 27,5 pouces Intl M11, noir (black)
Simple, fiable et très abordable, la roue arrière MAVIC Crossride FTS-X 27,5" est idéale comme roue de remplacement, notamment pour y monter des pneus slicks pour une utilisation sur route ou en agglomération, ou encore des pneus à clous pour les conditions enneigées.
Cette roue repose sur une jante manchonnée de 21 mm à la fois légère et solide, d'un moyeu en aluminium avec des roulements à cartouche étanches et des rayons droits ronds en acier d'une grande robustesse.
Cette roue repose sur une jante manchonnée de 21 mm à la fois légère et solide, d'un moyeu en aluminium avec des roulements à cartouche étanches et des rayons droits ronds en acier d'une grande robustesse.
Détails
- Largeur de pneu recommandée : 02:00" - 02:50"
- Compatible avec Shimano/Sram 8/9/10/11 vitesses
- CATÉGORIE ASTM 3 : pour une utilisation tout-terrain avec des sauts jusqu'à 61 cm de hauteur
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En bref
Équipement
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Utilisation
VTT débutant/Randonnées à vélo, Marathon/XC Race, All Mountain/Enduro, VTT / Trail
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Informations principales
Utilisation:
À l'arrière
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Axe
Système axe:
roue arrière 10x135 mm
Type d'axe:
blocage rapide
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Jantes
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
Hauteur de profil:
bas (< 30mm)
Hauteur:
21
type de pneu:
Pneu souple/Clincher
Type de freins:
Frein à disque
trou de valve:
8,5 mm
Largeur ::
26,00 mm
largeur intérieure:
21,00 mm
Taille (en pouces):
27,5 pouce(s)
ETRTO (Largeur x Longueur):
584x21
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Moyeu arrière
Matériau:
Corps de moyeux : aluminium, Matériau de l'essieu : aluminium, Corps de roue libre en acier
Largeur de l'encastrement:
135 mm
Diamètre axe:
10 mm
Type de couronne dentée:
Shimano HG M 8-10s / MTB 11s
Nombre de vitesses:
11
Nombre de rayons:
24
Propriétés:
pour blocage rapide
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
rayons
Matériau:
Acier
Design:
Droit, rond
Laçage:
Croisés deux fois
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Roue avant
Pour frein:
---
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Roue arrière
Pour frein:
Frein à disque 6 trous
Poids:
1 090,00 g
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Set de roues
Capacité de charge totale max.:
120,00 kg
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Contenu de la livraison
Contenu de la livraison:
Mavic Crossride FTS-X roue arrière, démontage rapide, bande de jante, réducteur de valve et manuel
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Année modèle
2023
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Référence produit
465578
EAN
0887850771799
Vidéo
Avis de clients et clientes
Ionel
bonne qualité bon prix
Traduit du/de l’ Anglais
à l’original
très bon et vous pouvez vous inscrire en ligne et s'il est cassé, remplacer Mavic par un nouveau c'est une bonne garantie
30.09.2021
Daan VAN GRUISEN
Roue Prima
Traduit du/de l’ Hollandais
à l’original
Grande roue de budget, avec la qualité Mavic. Pas le moins cher chez bikestr, mais livré rapidement à partir du stock.
Pas tubeless ready, mais garde toujours l'air dans le pneu après quelques fuites.
21.11.2020
av
bonne roue
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
C'est un bon vélo d'équilibre pour l'argent. Le perçage des jantes était terrible. Un outil d'ébavurage est nécessaire, mais j'en ai déjà un chez moi. Le fond de jante est très difficile à installer à mon avis, mais cela a également fonctionné avec un peu de pince à bec plat. Le reste est absolument génial. Avec ma cassette à 11 emplacements, j'ai dû utiliser l'entretoise fournie.
10.11.2020